燃油车主忍一忍，按照最新预测变化情况，国内油价或将迎来年内“第九跌”！
进入11月以来的国际油价显著下跌，而国际市场原油价格又是决定国内成品油价格调整结果的最主要因素，随着国际油价大幅下跌，将于12月5日24时开启的年内第23轮国内成品油调价窗口。那么具体会跌多少呢？
【资料图】
有望重回“7元时代”
目前，综合原油品种变化率为-7.97%，预计汽柴油下调油价410元/吨，较我国《石油价格管理办法》中规定的（-50元/吨）调价红线超出许多，折合每升计算为预计油价下调约0.31-0.37元/升，国内油价呈下跌状态。
按照家用车50L油箱来看，以此预计的下调标准，能节省燃油费至少15元左右，下调幅度更为理想。此次油价调整或将是2022年第9次下调，也是近来的多次“连跌”，预计多数地区的92号汽油有望重回“7元时代”。油价专家预计全国加油站每升汽油、柴油价格降幅超过3毛，创下近七个月以来最大的油价降幅。
纵观全年，仍然是上涨趋势
纵观2022年来看，2022年成品油价确实是跌宕起伏的一年，调价已经经历了二十二轮调价窗口开启，供呈现了搁浅一次，下调八次，上涨十三次。
尽管最近利好消息频繁，但涨跌互抵后，汽柴油价格同比涨幅依然超过1400元/吨，以此计算，现在加油站成品油零售价比2021年还是上涨了1.11元和1.22元/升。
截至11月26日收盘，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌1.66美元，跌幅为2.13%，收于每桶76.28美元；2023年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.78美元，跌幅为2.08%，收于每桶83.63美元。
根据《石油价格管理办法》和国内工作日、节假日时间安排，我们可以了解到今年12月仅剩下了两轮国内油价调整，国内成品油价格调整具体时间分别为12月5日和12月19日。
国际形势影响油价
在国际油价同比上涨的背后，是OPEC+ 通过降低石油产量来平衡世界石油供求关系提振油价。
2022年国际形势风云突变，以沙特为首的石油输出国组织欧佩克和俄罗斯等产油国盟友OPEC+是掌控国际油价的“话事人”。在欧美国家意欲限制俄罗斯出口经济的背景下，高油价是产油国提升收入来源和出口创汇最有力的手段，原因也很简单，石油就是黑色的黄金，工业的命脉。
目前国际局势仍然紧张，我国化石能源储蓄不足，有国际金融机构分析师预计OPEC+还将会不断地通过减产石油来推动全球油价上涨。
由于国内成品油价格严格挂钩国际原油价格表现，国际油价表现仍然坚挺。国内燃油车的车主、司机朋友盼望的国内油价回归“6元时代”甚至“5元时代”已经变得遥遥无期。
写在最后：
12月5日国内油价或将大幅下调，国内油价两连跌，几乎是板上钉钉的消息了，但下调态势能维持多久，没有人能确定，苦中作乐的车主们只能“且行且珍惜”了。
