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按照最新消息可知，11月21日国内油价调整呈现下跌可能性较大，只因市场利空消息扎堆出现，促使国际原油期货价格继续承压，WTI、布伦特原油期货双双走低。受此影响，我国油价预测累计降幅不断加深，且终于打破搁浅局面，促使本轮成品油调价概率大大提升，这意味着我国汽柴油零售限价或将迎来今年以来的第八次下跌，连续上涨的油价将被遏制。
以本轮计价周期第八个工作日参考的原油变化率为例，这一主要指标数据到达-1.20%附近，油价预测累计下调幅度为75元/吨，明显超过我国《石油价格管理办法》中规定的调价红线，所以，油价最新预计处于搁浅状态，且完全符合油价下跌的标准。折合成公升价，预计油价下降幅度为0.06元/升-0.07元/升，假如车主朋友加满一箱50升汽油可以节省3元左右，这对于消费者自然是一个利好消息，不过由于目前距离调价还剩下2个工作日，故当前最新预计降幅仅供参考。当然，如果油价继续保持下调趋势，那么新一轮调价呈现下跌属于大概率事件，车主晚一点加油能够节省一笔开支。
换句话说，当前国内油价预计下调势头较为突出，尤其自从本轮计价周期以来，总体呈现一路震荡下调，调价参考原油变化率从正值区间扭转为负值，并且存在不断加深的迹象，这在一定程度为即将迎来的第22轮成品油调价呈现下跌打下基础，假如剩下的第九、十个工作日延续下降态势，此次调价下跌几乎无任何悬念，届时汽柴油零售限价呈现“十三涨八跌一搁浅”的新局面，同理大多数人关心的92号、95号汽油以及0号柴油价格也会出现下跌。
在海外市场方面，最近一段时间市场利空因素扎堆出现，导致国际油价继续承压，WTI纽约原油、布伦特原油期货双双不断下行，且报价也持续走低。具体来看，首先是OPEC下调了对全球石油需求的预期，因为将2022年全球石油需求将增加255万桶/日，较此前预测下调了10万桶/日。这一利空消息对油价产生的打压较大，当天国际油价呈现显著下跌。
然而，没过多长时间又一个利空消息出现，11月16日连接俄罗斯与中东欧的德鲁日巴输油管道在短暂中断后恢复运营，促使市场对石油供应忧虑缓解，叠加美元指数反弹，所以，16日国际油价出现小幅下调。截至当天收盘，美国纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌1.33美元，收于每桶85.59美元，跌幅为1.53%；2023年1月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格下跌1美元，收于每桶92.86美元，跌幅为1.07%。
这还不算完，根据周三最新公布的数据显示，美国10月份零售销售额环比增长1.3%，高于市场预期，为今年2月以来的最大环比增幅。这份表面利好的数据，投资者却成了坏消息。由于美联储接连激进加息、遏制通胀，目的就是在一定程度上降低需求、减少消费者支出，进而给飙升的物价降温。然而10月份零售销售额仍然超预期增长，市场担忧美联储坚定加息的立场可能不会很快转向，故对国际油价又是利空消息。
受多种利空因素的影响，在北京时间20：52，WTI纽约原油下降2.05%至83.83美元/桶；布伦特原油期货下跌1.54%至91.36美元/桶，显然国际油价继续走低。
综上所述，11月21日国内油价调整下跌可能性较大，只因市场利空消息扎堆出现，打压原油期货不断下调，受此影响，预计我国计价周期剩下2个工作日预计降幅继续加深，促使调价下跌概率变大。
